Контроль со стороны логистов часто не добавляет настроения водителям большегрузов. А в проект Монополия Бизнес приходят вчерашние водители, которые хотят стать настоящими предпринимателями с полной свободой действий, и построить собственную транспортную компанию.
Поэтому мы решили провести эксперимент, в котором дали партнёрам возможность проявить навыки в планировании маршрутов. Но перед ними стояло важное условие – доходы должны покрывать текущие расходы. То есть предпринимателям по итогам эксперимента нужно было показать, что они могут просчитывать маршруты и при этом зарабатывать не меньше, чем с помощью логистов.
Монополия Бизнес – это проект для тех, кто хочет начать бизнес в грузоперевозках, но не знает, как это сделать, и не имеет первоначального капитала. Водитель становится партнёром и получает фуру в аренду на 5 лет с правом выкупа без первоначального взноса. Еще участник проекта получает доступ к заказам от крупных грузовладельцев, консультации по правовым вопросам и бухгалтерии, а также скидки на топливо, шины и сервисное обслуживание.
Эксперимент начался в конце апреля этого года. Тогда на него согласились 14 участников. Первые итоги показали, что большинство из них смогли заработать 100 000 рублей в месяц и больше, свободно планируя свои рейсы. После этих результатов к эксперименту присоединились еще 50 предпринимателей. Спустя 4,5 месяца мы подвели окончательные итоги, проанализировали их и собрали отзывы.
Сколько можно заработать на своей фуре, самостоятельно планируя маршрут?
Результаты удивили не только нас, но и самих предпринимателей. У половины участников эксперимента чистая прибыль увеличилась на 50 000 рублей. Несколько партнёров смогли без логистов повысить доход на 100 000 рублей в сравнении с доходом, который был до начала эксперимента. У некоторых партнёров-грузоперевозчиков в совокупности чистая прибыль за период эксперимента перевалила за 200 000 рублей.
Конечно, таких результатов добились не все. Часть участников не вышли на нужный уровень дохода. Но каждый месяц число партнеров, получивших больше 100 000 рублей чистой прибыли, растет. Это говорит о том, что чем лучше предприниматель планирует свои рейсы, тем больше он может заработать.
К слову, все участники эксперимента могли объективно оценивать свои навыки планирования благодаря отчетам в конце каждого месяца. В них была информация о пробеге, стоимости ремонтов и простоя, о расходе топлива и многом другом. Таким образом водители могли понять, где есть потери и что можно улучшить. Например, внимательнее следить за скоростным режимом, чтобы избежать пережогов, перераспределять время работы и отдыха, планировать географию перевозок.
Участники эксперимента отметили, что им понравилась возможность выбирать заказы, направление и дорогу, а также планировать своё время отдыха. Именно этого им не хватало на прошлых работах.
Поэтому скоро в Монополия Бизнес планировать перевозки самостоятельно сможет каждый предприниматель при согласии с условиями дополнительного соглашения. При этом даже самостоятельно планируя маршрут, партнер проекта всегда сможет обратиться за помощью к кураторам, чтобы разрешить любой вопрос.