07.07.2023
За последние полтора года изменились основные маршруты доставки грузов в Россию. Если раньше большую часть товаров везли через северо-западные регионы, то теперь перевозчики все больше смотрят на Восток. Как дальше будут развиваться транспортные коридоры, с помощью которых страна ведет торговлю с Ближним Востоком и Азиатско-Тихоокеанским регионом?
Подробнее
03.07.2023
И новый формат работы изменил компанию. Топ-менеджеры «Грузовых технологий» рассказали о своем пути к цифровой логистике вместе с платформой Monopoly.Online.
29.06.2023
Пока на трассах и в мегаполисах вводят ограничения для большегрузов, рынок LCV пополняется новыми моделями. Весной этого года КАМАЗ представил свою новинку – малотоннажный «Компас-5». Мы пообщались с экспертами Monopoly.Online и узнали «что под капотом» у нового грузовика и стоит ли переживать производителям «Газели».
21.06.2023
Больше года логистические компании ищут новые пути и способы доставки грузов из Европы в Россию. До недавнего времени одним из самых быстрых и удобных был маршрут через Польшу. Изменится ли ситуация после введения запрета на въезд российских большегрузов в эту страну? Разбираемся в нашем материале.
20.06.2023
Переобуть импортные тягачи Scania, Iveco, MAN, DAF стало не во что. Шины иностранных брендов постепенно пропали из продажи. Как в этом случае обеспечить потребности автопарка, читайте в статье.
19.06.2023
Мы рассказали вам о компании «АМД Транспорт»: как успешно они сэкономили на топливе и как накопили 177 388 бонусов.
Компания очень радовалась, что смогла собрать такое количество бонусов. Правда на момент написания статьи еще не решила, куда их потратит.
О том, как же можно тратить бонусы и о новостях с ними связанных — читайте в новой статье.
16.06.2023
Логистика, автомобильные перевозки — отрасли, сопряженные с большим уровнем риска. Часто участники рынка сталкиваются с юридическими сложностями, правовыми конфликтами. Что делать в таких ситуациях? Читайте в нашей статье.
Получайте самые интересные подборки раз в неделю
13.06.2023
Переход на электронные разрешения для негабарита начался 1 октября 2021 года. Тогда был запущен эксперимент по внедрению Личного кабинета перевозчика, с которым получение разрешения для перевозки тяжеловесного и крупногабаритного груза должно было стать быстрее. Полностью уйти от бумажных носителей транспортные компании обязали только с 1 марта 2023 года. Как работает система? Разбираемся в этой статье.
02.06.2023
За последний год участники рынка автомобильных грузоперевозок России, покупая моторные масла, стали чаще сталкиваться с продукцией ненадлежащего качества. Как обезопасить себя от контрафакта? Читайте в статье.
30.05.2023
Слухи из 2020 года о постепенном внедрении онлайн-тахографов стали реальностью с 1 марта 2023 года. Грузоперевозчики напряжены, их ждет интеграция в новую систему. Когда онлайн-тахографы станут обязательными? Будут ли штрафы приходить автоматически? Как быть с ремонтом и обслуживанием устройств? Рассмотрим эти вопросы в статье.
19.05.2023
Грузоперевозки — драйвер любой экономики, поэтому они являются одним из главных показателей ее устойчивости. Если заявок на перевозки много, значит грузов достаточно, а производство и торговля активно работают. Если в экономике спад, это сразу становится заметно по снижению количества грузов.
О том, как помочь отрасли развиваться даже в непростые времена и о том, как формируются справедливые цены на перевозку на Monopoly.Online, расскажем в нашей статье.
12.05.2023
Реально — с приложением Монополия.АЗС. Топ-менеджер Максим Касаев рассказывает, почему его компания выбрала Мультисервис, и как цифровые технологии делают заправку не только удобной, но и выгодной.
05.05.2023
В предыдущей статье мы начали писать об электронной транспортной накладной: о том, что это такое и как работает процесс подписания. В этом материале мы обозначим преимущества ЭТрН и расскажем о собственном опыте ее внедрения.